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2017年2季度汽车行业分析报告
发布时间：1970-01-01 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
要点提示
u 2017年2季度，世界经济继续改善。发达经济体总体复苏平稳，美国、欧元区和日本经济普遍回暖；新兴经济体中，中国和印度继续引领增长。但全球复苏并不平衡，结构性强劲增长仍未出现，依然面临不少风险和不确定因素。上半年，我国坚持稳中求进工作总基调，坚持以新发展理念引领经济发展新常态，坚持以推进供给侧结构性改革为主线，坚持以提高质量效益为中心，深化改革创新，狠抓政策落实，经济运行保持在合理区间，稳中向好态势趋于明显，呈现增长平稳、就业向好、物价稳定、收入增加、结构优化的良好格局，经济发展的稳定性、协调性和可持续性增强。根据国家统计局初步核算，上半年国内生产总值381490亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。
u 2017年2季度，我国汽车行业政策变化主要有四个方面。一是《汽车销售管理办法》正式发布，实施12年之久的《汽车品牌销售管理实施办法》迎来第一次修改，汽车销售品牌授权单一体制被打破；二是为落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设，三部委联合印发《汽车产业中长期发展规划》，明确了未来我国汽车工业的发展思路、规划目标和政策导向；三是为完善汽车投资项目管理，促进汽车产业健康有序发展，《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》正式出台，明确了未来严控新增传统燃油汽车产能和促进新能源汽车健康有序发展的政策方向；四是为了给2020年补贴政策退出做好政策衔接，建立新能源汽车产业市场化发展的长效机制，工信部对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》公开征求意见。
u 2017年2季度，中国汽车产业景气指数显示，我国汽车行业仍处于正常运行状态。从产销来看，上半年我国汽车产销量呈平稳增长，产销增速较上年同期小幅下降。但目前汽车销量绝对值与增速均低于产量，需求较为疲弱。乘用车市场有所转冷，产销增长与上年同期相比有所放缓。商用车产销在趋稳向好的宏观经济形势下继续明显好转。由于2017年补贴政策调整，新能源汽车市场热度有所下降，产销增速较上年同期回落。自主品牌乘用车销量保持增长，且市场占有率高于上年同期。受购置税优惠政策退坡及市场整体回调影响，1.6升及以下排量乘用车品种销量同比小幅下降，市场占有率也低于上年同期。进出口方面，1-5月，全国汽车商品进出口总额同比实现10.15%的较快增长，其中累计进口金额同比增长15.15%，累计出口金额也实现了5.31%的同比增长。经济效益方面，17家汽车工业重点企业（集团）主要经济指标保持不同程度增长，部分指标增速继续减缓。
u 展望2017年下半年及后期，汽车行业政策环境主要有两个方面的变化：一是我国把智能网联汽车作为中国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，未来将从国家战略的高度，集中资源、加大力度、加快推进智能网联汽车发展，相关政策也将陆续出台；二是新能源汽车购置税减免政策将于2017年底到期，在国家支持新能源汽车战略性新兴产业的大背景下，2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠政策，以保证国家支持不换档。行业运行方面，尽管购置税减免幅度减小，但全年汽车产销仍有望保持5%左右增速。乘用车转冷，商用车趋热的形势将贯穿全年。新能源汽车市场受政策调整影响，全年将呈现“先抑后扬”的走势，下半年有望发力。库存方面，下半年，随着气温继续升高，消费者到店率会继续下降，预计3季度经销商的经营压力依然很大，4季度随着旺季到来将有所缓解。下半年我国汽车“走出去”有望继续保持良好形势。一方面，“一带一路”战略的实施将直接带动汽车出口快速增长；另一方面，中国车企在海外建厂的前景指日可待。 copyright dedecms
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目 录
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正文目录
1 2017年2季度汽车行业发展环境分析
1.1 宏观经济环境分析
织梦好，好织梦
1.1.1 世界经济继续改善
1.1.2 我国经济运行稳中向好
1.2 产业政策环境综述
1.2.1 《汽车销售管理办法》发布
1.2.2 三部委印发《汽车产业中长期发展规划》
1.2.3 发改委、工信部联合发文完善汽车投资项目管理
1.2.4 工信部新版双积分管理办法征求意见
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2 2017年2季度汽车行业运行情况分析
2.1 汽车行业景气指数
2.2 汽车行业固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
2.3.1 乘用车产销保持较快增长
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2.3.2 商用车市场好转
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
2.5 汽车行业经济效益分析
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2.5.1 产出指标保持增长增幅同比回落
2.5.2 营业收入平稳增长
2.5.3 利润总额、利税总额增幅高于上年同期
2.5.4 应收账款、产成品库存资金较快增长
3 2017年下半年汽车行业发展趋势展望
3.1 宏观经济形势预测
3.1.1 全球经济强复苏可能性不大
3.1.2 我国经济形势总体将比较平稳
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3.2 产业政策环境预测
3.2.1 智能网联汽车相关政策将陆续出台
3.2.2 新能源汽车购置税优惠政策有望延续
3.3 产业发展趋势预测
3.3.1 全年有望实现5%的较快增长
3.3.2 “乘弱商强”局面将继续存在
3.3.3 新能源汽车市场下半年有望发力
3.3.4 库存压力仍然较大
3.3.5 汽车“走出去”有望继续保持良好形势
本文来自织梦
图目录
图1 2015年2季度-2017年2季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
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图2 2014年2季度-2017年2季度中国累计GDP及各产业增加值同比增长趋势
图3 2014年6月-2017年6月工业生产以及投资、消费、出口需求累计同比增长趋势
图4 2016年6月-2017年6月CPI和PPI变化趋势
图5 2017年1-5月汽车行业固定资产投资构成情况
图6 2016年6月-2017年6月汽车累计产销走势
图7 2016年6月-2017年6月乘用车累计产销走势
图8 2017年上半年乘用车整体市场情况
图9 2016年6月-2017年6月基本型乘用车（轿车）累计销售走势
图10 2016年6月-2017年6月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势
图11 2016年6月-2017年6月1.6升及以下排量乘用车市场份额变化情况
图12 2016年6月-2017年6月商用车累计产销走势
图13 2016年6月-2017年6月客车分车型累计销售走势
图14 2016年6月-2017年6月货车分车型累计销售走势
图15 2017年上半年汽车生产企业前十家销量排名
图16 2017年上半年乘用车生产企业前十家销量排名
图17 2017年上半年商用车生产企业前十家销量排名
织梦内容管理系统
图18 2017、2018年世界经济增长趋势预测
图19 2016年6月-2017年6月中国汽车经销商库存预警指数走势
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表目录
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表1 2017年1-5月汽车行业固定资产投资额完成情况
表2 2016年6月-2017年6月汽车累计产销情况
表3 2016年6月-2017年6月乘用车累计产销情况
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表4 2017年上半年乘用车市场结构情况
表5 2016年6月-2017年6月乘用车分车型累计销售情况
表6 2017年上半年乘用车分排量销售情况
表7 2016年6月-2017年6月商用车累计产销量
表8 2017年上半年商用车分车型产销情况
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表9 2016年6月-2017年6月客车分车型累计销售情况
表10 2016年6月-2017年6月货车分车型累计销售情况
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表11 2017年1-5月汽车整车进口情况
表12 2017年1-5月汽车商品出口情况
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