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　　鼓励企事业单位、居民小区及个人自建的停车场对外开放，提高停车泊位供给。昨日（2月14日），省政府办公厅发布《关于加强全省城市道路交通管理工作的意见》。

　　提高停车泊位供给

　　随着我省城镇化进程快速推进，城市规模不断扩大，居民出行距离和机动化出行比例大幅增加，交通拥堵、出行难、停车难等城市病日益突出。 本文来自织梦

　　此次《意见》提出，加大城市停车设施规划和建设力度，大力发展地下和立体停车设施，提高大型公共建设项目停车场配建比例。鼓励企事业单位、居民小区及个人自建的停车场对外开放，提高停车泊位供给。建立停车信息查询、引导、收费等智能管理系统，提高停车资源利用率。根据区位、设施条件等推行差别化停车收费，利用价格杠杆调节和均衡车辆分布，缓解中心城区交通压力。

　　下茬整治城市交通乱象

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　　此次《意见》明确，下茬整治城市交通乱象。因地制宜，坚持疏堵结合，加强电动自行车、三轮摩托车、老年代步车等车辆管理，通过技术鉴定、划定区域等办法，规范通行秩序，杜绝在交通要道聚集以及随意横穿马路、逆行、违法载人等违法违规行为。同时，倡导和规范行人文明过马路行为，纠正行人随意翻越道路隔离设施、横穿马路等交通陋习。

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　　多措施优化城市道路交通组织调控

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　　《意见》还提出，将科学调控城市交通流量。按照“因地制宜，一城一策”的原则，结合城市规模和空间，根据天气、高峰时段、重要节假日等情况，采取限行、错峰出行等管控措施，均衡交通流量时空分布，减少机动车出行总量。

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　　推行城市公交优先战略。优化调整城市公交线路，合理设置公交停车站点，提高公交的覆盖率、准点率和运行速度，改善城市公交的通达性和便捷性。施划城市公交优先车道，扩大信号优先范围。稳步发展地铁、轻轨等城市轨道交通建设，增加公用自行车站点和投放数量，倡导绿色出行。

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　　快速处置轻微交通事故。建立轻微道路交通事故快处快赔处理机制，快速处置交通事故，及时撤离现场，减少因交通事故造成的通行阻碍，提高路网通行效率。记者文晨 织梦内容管理系统

　　声音： dedecms.com

　　听听违停“大户”怎么说

　　在日前西安交警部门公布的2016年西安违法停车次数最多的50名车主信息中，最多的一位车主违停高达49次，最少的也有10次，违停的地址更是遍布西安各个城区。昨日，在交警的帮助下，记者通过多方努力，终于联系到了其中3名车主，虽然他们均表示，并没有想过上“停车难吐槽大会”来吐槽停车难，但他们愿意在个人信息不被透露的情况下，将自己“违停”的事儿说给大家听。

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　　最先联系到的车主卢先生，在被曝光列表上，他的车2016年共违法停车21次。“违停确实不是好习惯，主要是我的车一直借给朋友开，也没想到已经产生了这么多的违停违章。”卢先生解释说，“这个车是去年5月份买的，完了把车借给朋友开，从去年5月份开到现在他大概光在那个科技六路门口，违停就有20次左右吧，主要就是他们那个小区本身停车位也不够，只好停在路边，大家都在那儿停。”

　　随后记者又分别联系了被曝光的另两名车主，这两位车主分别在2016年违停34次和26次。两位车主都承认了自己的违停行为，并坦言有些违停是图自己一时方便，还有一些确实是找不到车位。 内容来自dedecms

　　其中被曝光违法停车34次的李先生说，他的车是一辆五菱宏光面包车，做生意的他时常给店里送货。李先生无奈地告诉记者：“我是车主，也知道去年违停确实多，但也是没办法的事。就拿腊月天来说，我要给店里送货，但是门口就是没办法停车，但是车上要下货，不停也没办法。” 本文来自织梦

　　记者昨天下午了解到，本次“停车难吐槽大会”初步定于本周四召开，届时交警部门将邀请这50位违停大户中的部分车主赴会，与交警一起交流探讨，出谋划策，共同解决停车难、停车乱现象。记者 李佳

　　【拓展阅读】

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　　重新施划标线增加标志牌 开元商城周边道路实现微循环

　　2月8日起，西安交警部门根据市民反映及现场调研情况，决定对开元商城周边交通进行优化，2月13日夜，整体优化施工已全面完成。昨日上午，西安市交警支队通过媒体，向市民全面展示“开元微循环”效果，5类17项措施全部派上用场，自此从根源上解决开元周边停车乱、打车难现象。

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　　昨天上午9时，记者在开元商城附近观察到，路面标志标线已经全部重新施划完成，而且还增加了不少标志牌。在开元商城南侧道路与印花布园北口交接处，地面有明显的单向通行指示标线，意味着从东木头市驶来的车辆只能右转进入开元商城南侧道路，而不得左转进入南大街。 copyright dedecms

　　在南侧道路与东侧道路交叉处又有一个路口向东延伸，但该条道路径直通向骡马市步行街，不允许车辆通行。在东侧道路与东大街交叉口施划有黄色网格线，但与东大街主道有隔离墩隔离开来，沿东侧道路出来的车辆可以借辅道右拐进入东大街，从而减少对主道通行车辆的影响。记者 李佳

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　　为省钱图方便 永宁路违停多立体车库用得少

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　　永宁路地段车辆停放密集，行车困难，停车也困难。昨日媒体报道后，引发很多居住在此有车一族的讨论。张先生说，其实这条路上，很多小区都有地下停车位，他居住的长安壹栋小区，也是如此。小区地下车库时常空着，但有些业主还是喜欢把车停放在路边，最主要的原因就是为了省钱。 内容来自dedecms

　　就在记者采访期间，正巧遇到碑林交警大队交警在给违法停放的车辆拍照贴罚单。一位交警告诉记者，永宁路地段人员密集，有几个较大的小区，附近的商铺也比较多，很多来吃饭的人都会图一时方便，找个位置就停车了。很多车主反映这段路难行车，还有一个原因：道路东侧的停车位，白天收费，晚上免费，很多车主晚上下班回家后，就将车辆随意停在路边，第二天早上，有些车主走得晚，早高峰时，难免出现一些拥堵。 内容来自dedecms

　　其实，早在去年6月，本报等多家媒体就曾报道过此路段停车难行车难的问题。为改变停车难现状，交警部门此前和部分小区物业联系，想让小区开放自己的停车位，采取错时停车，但小区出于安全考虑都没采纳。 织梦好，好织梦

　　在记者昨多方了解后发现，其实，这里的长安壹栋、翡翠明珠小区都有停车场，但整体感觉停车场的标识不够多，尤其是第一次来这里的人很难找到。同时，永宁路北段确实比较狭窄，若在路边停车，通行有时会很困难。记者 谢斌 实习生 孙天宇

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