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　　前言

　　2017年二月，万向A一二三宣布获得上汽通用价值超过10亿美元订单，万向将向上汽供应上百万套48V磷酸铁锂电源系统，此新闻引起国业对汽车启停电池的关注。 copyright dedecms

　　当前，汽车启停电池市场主要由铅酸蓄电池垄断，全球启停电池这一领域以采用AGM铅酸蓄电池为主。从应用市场来看，启停电池在欧洲和日本市场得到了大规模的普及，主要受欧洲和日本严格的碳排放政策影响。高工产研电动车研究所(GGII)调研显示，2016年欧洲和日本新车启停电池装配率分别超过70%、50%，均高于国内15%的装配率。 本文来自织梦

　　受中国环保问题日益严重影响，国内碳配额、碳积分等政策正在积极制定，这将一定程度地倒逼主机厂在减排、节能方面加大投入。从2016年10月发布的《节能与新能源汽车路线图》数据来看，到2020年国内乘用车新车平均油耗需达到5L/100Km，商用车平均油耗相比2015年降低10%。此油耗目标虽与欧洲有明显差距，但已与日本持平，这严格的目标对于各家主机厂是严峻的挑战。GGII调研显示，汽车启停系统在城市路况中节省燃油达8%以上，而且能降低CO2排放，可快速安全起动汽车，因此装载启停电源成为主机厂降低油耗的有效手段之一。 copyright dedecms

　　目前，我国汽车保有量已超过1.5亿辆，且中国连续八年稳居全国最大的汽车产销国，但国内新车启停电源装配率仍较低。受严格的油耗目标要求，国内各主机厂将加大对启停电池的应用，未来我国汽车启停电源市场将会随着汽车销量的增加而呈现快速增加的势头，同时，近年来，伴随着锂电池技术的成熟及电池价格的下行，锂电池在启停应用领域也逐渐加速。 织梦内容管理系统

　　《2017年中国汽车启停电源行业调研报告》是高工产研锂电研究所(GGII)基于目前国内外汽车启停电源的发展现状，对全国主要汽车启停电源及产业链相关企业的实地调查，结合行业领军人物的面对面采访，收集了大量的第一手资料的基础上写成。 copyright dedecms

　　报告主要内容包括：全球汽车启停电源市场情况及对我国的发展启示、我国汽车启停电源市场的发展格局及供需市场调研、汽车启停电源重点企业经营情况及产品应用调研，最后就我国汽车启停电源市场的发展前景及趋势作为了科学的预测并提出投资的建议性意见，是企业决策人、投资机构以及想了解中国汽车启停电源行业人士，最准确最有参考价值的报告。