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　　去年年底，上海市消保委组织志愿者对沪上各类共享单车进行了200次消费体察，结果显示，37%的车辆是在公共停车区域之外找到的，这种情况在早晚高峰时尤为严重。76%的消费者在认为共享单车值得推广的同时，有71.5%和57%的消费者分别抱怨乱停车已经影响到小区的环境秩序，或导致地铁口等交通枢纽的秩序混乱。这是上海市消保委3月9日公布的沪上共享单车消费调查结果。该调查指出，乱停放已成为阻碍沪上共享单车健康发展的主要问题，共享单车还同时存在车辆维护不及时、押金和充值余额退款规则不明确、保险保障未明示、客服电话难打通等问题。

　　上海共享单车标准正制定 望年中出台 内容来自dedecms

　　1 3月9日，上海市消保委在发布上述调查结果的同时，约谈了10家共享单车企业。上海市自行车行业协会总工程师徐道行表示，上海市消保委组织的调查，反映了上海共享单车目前存在的主要问题。徐道行认为，上海共享单车的保有量已接近饱和。这也意味着，共享单车已从快速扩张期进入了调整期，需要直面逐渐浮现出来的各类问题，才能继续健康发展。另据透露，上海市自行车行业协会、天津市自行车电动车行业协会等单位正在联合起草针对共享自行车服务的团体标准，预计最快可在今年5月发布，并于8月实施。届时，车辆维护不及时、押金和充值余额退款规则不明确、保险保障未明示、客服电话难打通等问题，通过该团体标准，都有望得到规范和解决。比如，投入运营的共享自行车完好率应不低于95%；投入运营的故障车辆应在48小时内拖离故障现场，送到固定的停车场或维修点；客服通讯应保证全年24小时开通，安排人员值班，对用户反馈的信息、投诉能在48小时内有处理结果；押金退回的时效应不超过7天。

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　　共享单车行业之问：蜂拥企业将往何处去？ 织梦好，好织梦

　　2016年以来，共享单车迅速普及，市场规模快速扩张。与此同时，如何提高服务质量、探索出可持续的收入模式，成为共享单车行业面临的重要挑战。“共享单车行业已经进入全方位的竞争，未来的市场格局取决于团队、资本、供应链等多方面的考量。”愉悦资本创始及执行合伙人刘二海在接受媒体采访时分析说。易观发布的《中国互联网单车租赁市场专题分析2017》显示，互联网单车租赁市场的用户粘性较强。这意味着，单车行业相比汽车租赁和专车行业有更低的用户培育成本。共享单车现阶段的收入是用户骑行产生的租赁费用，可期的收入则是未来的用户流量变现。现阶段企业发展仍处在用户积累阶段。资本的强势进入推动了互联网单车租赁市场的爆发。除在创业初期即进入的创投资本，腾讯、滴滴、野兽骑行、永久自行车、富士康等产业企业也迅速以投资的方式参与到共享单车领域。

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　　共享单车崛起解救了这些上市公司 copyright dedecms

　　共享单车概念进入爆发期。借此东风，本处于“夕阳期”的自行车产业，也重新焕发出了新春。据中国自行车协会的官网报道，2016年以来，涌现的共享单车品牌约有15-20家，已在全国30多个城市投放，2017年，预计投放总量将呈现井喷式增长，极可能接近2000万辆。反应到二级资本市场上，多家涉足自行车行业的上市公司，业绩都获得了改善。据腾讯科技整理，A股市场涉及共享单车概念的公司主要包括，拥有自行车知名品牌的上市公司，如中路股份（600818）、上海凤凰（600679）、姚记扑克（002605）等；自行车配件供应商，如信隆健康（002105）、华讯方舟（000687）等；其他参与布局共享单车业务的上市公司，如华西股份（000936）等。

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　　共享单车后续的发展还有待观察 织梦好，好织梦

　　据中国自行车协会的官网报道，一些企业代表危机感强烈，指出共享单车的风潮终将是昙花一现，安全、维护等后续问题亟待解决，由于企业性质不同，容易出现资金链断裂，切不可盲目跟风。同时，还有部分企业代表表示，共享单车的发展还有待观察，看风向如何再做打算。中国自行车协会理事长马中超则指出，在热度最高的时候下结论或者做最后判断还为时尚早，共享单车未来究竟会以何种方式或者面貌呈现，还需交由时间来定夺。

　　本文综合自腾讯科技、21世纪经济报道、上观新闻。

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