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截至3月12日中午12时，出席十二届全国人大五次会议的新疆代表团共向大会提交议案建议225件，其中5项建议作为重点建议，以全团名义向大会提交。5项重点建议涵盖启动中吉乌铁路建设、加快南疆750千伏电网建设、艾丁湖生态保护治理等。其中，《关于加大吐鲁番艾丁湖生态保护治理力度的建议》已经是连续第二年作为新疆代表团的重点建议向大会提交。下面记者就为你梳理出部分建议的详细内容。

　　尽快启动中吉乌铁路建设

　　【背景】中吉乌铁路项目，将把中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三个国家的铁路连接在一起，建成后将会成为新亚欧大陆桥的重要组成部分。 内容来自dedecms

　　在“一带一路”倡议背景下，通过建设中吉乌铁路加强合作，能够使三国在丝绸之路经济带和欧亚经济联盟对接的地缘经济布局中获得更多的利益。其中包括：完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道；拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提升其在国际运输中的地位；改变新疆乃至国家西部的交通格局，加快西部大开发的步伐等。

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　　●建议：中吉乌铁路已经过多年的讨论、规划和准备，但项目进展依然缓慢，一直未进入开工建设阶段。建议从国家层面给予协调和支持，尽快启动相关建设工作。 织梦好，好织梦

　　加快南疆750千伏电网建设

　　【背景】新疆南疆四地州普遍存在缺电问题，特别是在乡镇和村，加工工业发展受到电力瓶颈制约，农牧民家庭用电需求无法有效保障，家用电器普及率很低。造成这一问题主要原因是南疆电网建设滞后，输配电能力不足，且用电成本很高。与南疆群众用电难用电贵形成巨大反差的情况是，全疆发电装机能力严重过剩。

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　　●建议：解决南疆用电难问题，同时消纳过剩电能，关键是要尽快实现南疆750千伏主电网全覆盖，并由国家全额投资建设，以降低电网建设运营成本，为从总体上降低输配电价格创造条件。 织梦好，好织梦

　　加大艾丁湖生态保护力度

　　【背景】吐鲁番艾丁湖生态区域降雨稀少，蒸发强烈。目前，仅白杨河季节性补给艾丁湖，其他主要河流除较大洪水外均不能流入艾丁湖，地下水给正在逐年减少，艾丁湖湖面不断萎缩，生物多样性锐减，区域生态环境持续恶化，土地荒漠化（盐化）程度不断加剧。若不尽快保护治理艾丁湖，将使区域生态系统全面破坏， 影响国家“一带一路”核心区建设。 copyright dedecms

　　●建议：将《艾丁湖生态保护治理规划》作为重点项目列入国家相关规划，并尽快批复实施；加大对吐鲁番市城镇化、工业、旅游、精准扶贫等的支持力度，发展新型产业，到2020年农业用水较2016年降低10%左右；加大对吐鲁番市防沙化生态林建设、退耕还林还草的资金支持；加大对吐鲁番市中小型水库、大中型灌区续建配套与节水改造、高效节水、 中小流域和河道综合治理、坎儿井保护、水土保持、山洪灾害防治等项目的支持力度，全面提升吐鲁番水资源配置及对艾丁湖的补水能力。 内容来自dedecms

　　加快南北疆高速铁路建设

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　　【背景】党的十八大以来，自治区党委提出，新疆要努力打造丝绸之路经济带核心区，构建 “五中心三基地一通道”，建成区域性交通枢纽中心，这都为加快推进乌鲁木齐至伊宁至霍尔果斯高速铁路、乌鲁木齐至喀什高速铁路建设带来新的发展契机。

　　乌鲁木齐至伊宁至霍尔果斯高速铁路，新建线路全长687公里，总投资828亿元。目前，自治区发改委已委托设计单位编制完成项目预可研报告。乌鲁木齐至喀什高速铁路，新建线路全长1250公里， 总投资1400亿元。目前，自治区发改委已委托设计单位开展项目建设方案研究工作。通过建设这两条高速铁路，可实现区域路网客货分线运输，大大提高通道运输能力。 内容来自dedecms

　　●建议：将乌鲁木齐至奎屯段高速铁路项目列入2018年国家重点投资和新开工建设项目计划，并在项目建设资金方面给予大力支持，以加快推进项目建设；加快推进乌鲁木齐至喀什高速铁路项目前期工作，争取“十三五”期间早日开工建设。

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