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2012年2季度汽车行业分析报告
发布时间：2012-08-17 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
要点提示：
u 2012年上半年，全球经济复苏动能不足，复苏态势再度转弱，各主要经济体经济增速普遍明显放缓，且不确定性进一步增加。我国经济运行总体平稳，经济发展稳中有进。根据国家统计局初步测算，上半年国内生产总值227098亿元，按可比价格计算，同比增长7.8%。其中，1季度增长8.1%，2季度增长7.6%。分产业看，第一产业增加值17471亿元，同比增长4.3%；第二产业增加值110950亿元，同比增长8.3%；第三产业增加值98677亿元，同比增长7.7%。从环比看，2季度国内生产总值增长1.8%。行业调整以及国民经济增速趋缓使得汽车行业依旧较为低迷，目前产销呈低速增长态势。
u 2012年2季度，汽车行业政策变化主要有四个方面：首先，按照国务院工作部署，财政部、商务部加大老旧汽车报废更新补贴工作力度，并明确了2012年的补贴范围与标准；第二，在国务院出台《校车安全管理条例》后，为规范专用校车生产企业及产品的准入管理，工信部制定了《专用校车生产企业及产品准入管理规则》并自2012年8月1日起施行；第三，财政部、国家税务总局6月印发了《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》，决定4年内免征城市公交企业购置公共汽电车辆的购置税；最后，酝酿了两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》于6月底正式印发，指导我国新能源汽车发展的纲领性文件终于出台。
u 2012年上半年，我国汽车行业总体仍处于调整阶段。2季度汽车行业景气指数基本稳定，初现好转势头，汽车行业的预警指数虽略有回落，但仍在“绿灯区”运行，表明汽车行业总体运行仍然基本平稳。上半年汽车工业累计产销保持低速增长，其中乘用车表现相对较好，商用车下滑仍然明显。自主品牌及小排量乘用车市场份额较上年同期均有所下滑。我国汽车商品进出口继续保持稳定增长，但进出口总额增速较上年同期有所回落。由于需求回升依旧乏力，上半年全国汽车市场价格仍以降为主，国产汽车与进口汽车价格均不同程度走低。经济效益方面，尽管目前行业依旧较为低迷，部分经济效益指标出现下降，但仍保持了相对较好的状况。
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u 2012年下半年，汽车行业政策重心依然是促进节能减排、发展新能源汽车以及推动汽车产业结构调整等方面。具体来看，下半年，汽车“三包”规定和召回管理条例均有望推出。此外，根据工信部的消息，新一轮的汽车下乡政策正在研究之中，不排除下半年有出台的可能。下半年，汽车市场潜力与压力并存，行业目前对政策的依赖性依然很强，自身增长能力较弱，景气指数在均线附近盘整的可能性较大。由于外部经济形势日趋复杂，我国宏观经济面临下行压力，此外多个城市陆续加入限购行列，汽车需求短期内难有大幅提升，产销将维持低速增长。国产汽车价格将延续下行趋势，但由于利润空间已经有限，总体将继续呈稳中有降走势。受国内经济增速放缓、欧洲债务危机、国际贸易保护主义等因素影响，汽车进出口增速较上年将有所放慢。
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目 录
正文目录
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1 2012年2季度汽车行业发展环境分析
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1.1 宏观经济环境分析
1.1.1 全球经济复苏动能不足
1.1.2 我国经济运行稳中有进
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1.2 产业政策环境综述
1.2.1 财政部、商务部加大老旧汽车报废更新补贴工作力度
1.2.2 《专用校车生产企业及产品准入管理规则》发布
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1.2.3 城市公交企业购置公交车辆将免征购置税
1.2.4 国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）
2 2012年2季度汽车行业运行情况分析
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2.1 汽车行业景气度分析
2.2 固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
2.3.1 乘用车产销保持增长
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2.3.2 商用车产销下滑明显
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
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2.5 国内汽车市场价格走势分析
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2.6 行业经济效益分析
2.6.1 盈利能力有所回升
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2.6.2 偿债能力略有改善
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2.6.3 营运能力小幅下降
2.6.4 成长能力依然较强
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3 2012年下半年汽车行业发展趋势展望
3.1 宏观经济形势预测
3.2 产业政策环境预测
3.3 主要运行指标趋势预测
3.3.1 汽车行业景气指数将继续盘整
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3.3.2 全年产销将实现低速增长
3.3.3 国产汽车价格将继续下行
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3.3.3 汽车进出口增速较上年将有所放慢
图目录
图1 2010年2季度-2012年2季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
图2 2009年2季度-2012年2季度中国累计GDP同比增长趋势
图3 2009年6月-2012年6月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势
图4 2011年6月-2012年6月CPI和PPI变化趋势
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图5 2012年1-5月汽车行业固定资产投资构成情况
图6 2011年6月-2012年6月汽车累计产销走势图
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图7 2011年6月-2012年6月乘用车累计产销走势图
图8 2012年上半年乘用车整体市场情况
图9 2011年6月-2012年6月基本型乘用车（轿车）累计销售走势图
图10 2011年6月-2012年6月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势图
图11 2011年6月-2012年6月1.6升及以下乘用车市场份额变化情况
图12 2011年6月-2012年6月商用车累计产销走势图
图13 2011年6月-2012年6月客车分车型累计销售走势图
图14 2011年6月-2012年6月货车分车型累计销售走势图
图15 2012年上半年汽车生产企业前十家销量排名
图16 2012年上半年乘用车生产企业前十家销量排名
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图17 2012年上半年商用车生产企业前十家销量排名
图18 2011年2季度-2012年2季度汽车制造业主要利润率变化情况
图19 2011年2季度-2012年2季度汽车制造业亏损面、资产负债率变化情况
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图20 2011年2季度-2012年2季度汽车制造业应收账款占比、流动资产周转次数变化情况
图21 2011年2季度-2012年2季度汽车制造业从业人员平均人数、所有者权益同比变化情况
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图22 2012、2013年世界经济增长趋势预测
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表目录
表1 2011、2012老旧汽车补贴范围及补贴标准对比
表2 2012年1-5月汽车行业固定资产投资额完成情况
表3 2011年6月-2012年6月汽车累计产销情况
表4 2011年6月-2012年6月乘用车累计产销情况
表5 2012年上半年乘用车市场结构情况
表6 2011年6月-2012年6月乘用车分车型累计销售情况
表7 2012年上半年乘用车分排量销售情况
表8 2011年6月-2012年6月商用车累计产销量
表9 2012年上半年商用车分车型产销情况
表10 2011年6月-2012年6月客车分车型累计销售情况
表11 2011年6月-2012年6月货车分车型累计销售情况
表12 2012年1-5月汽车商品进口情况
表13 2012年1-5月汽车商品出口情况
表14 2012年2季度各月分车型价格走势
表15 2012年上半年汽车制造业主要经济效益指标完成情况
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表16 2012年上半年汽车制造业盈利能力指标
表17 2012年上半年汽车制造业偿债能力指标
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表18 2012年上半年汽车制造业营运能力指标
表19 2012年上半年汽车制造业成长能力指标