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2013年1季度汽车行业分析报告
发布时间：2013-05-15 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
要点提示：
u 2013年1季度，世界经济继续曲折复苏。1季度全球制造业采购经理人指数再度返回荣枯线之上，全球经济迎来新的复苏曙光。虽然实体经济的增长动力增强，但是全球经济复苏路径依然曲折，特别是欧洲经济的持续疲软抵消了美、日经济复苏动力增强的影响。新兴市场依然是全球经济复苏的最重要拉动力量，但汇率争端的阴影挥之不去、大宗商品价格波动增大成为影响全球经济稳定复苏的风险。我国国民经济运行总体平稳。根据国家统计局初步核算，1季度国内生产总值118855亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%。在国内良好的宏观经济大环境下，汽车行业1季度开局良好，为全年增长奠定了基础。
u 2013年1季度，汽车行业政策变化主要有五个方面：首先，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式出台，我国汽车售后服务缺少“三包”的历史画上句号；其次，12部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，汽车行业位列九大重点行业之首，兼并重组有望提速；第三，《甲醇汽车试点技术数据采集管理办法》印发，规范的数据有利于我国储备甲醇汽车试点资料，并为试点工作评价提供重要依据；第四，为进一步完善汽车节能管理制度，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，五部门制定并发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》；最后，为加强铅污染防治和资源循环利用，杜绝铅污染事件发生，我国制定了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》，促进铅酸蓄电池和再生铅行业规范有序发展。
u 2013年1季度，我国汽车行业继续恢复。汽车行业景气指数趋于稳定，预警指数回升至“绿灯区”中心线附近，表明我国汽车行业回归温和增长势头。汽车产销同比增长均超过10%，总体表现好于预期，为稳定全年产销局势奠定了良好基础。分车型看，乘用车表现依然较好，商用车整体产销形势也有所好转，生产实现增长，销售降幅继续收窄。中国品牌及小排量乘用车市场占有表现均好于上年同期。进出口方面，与上年同期相比，进口商品表现较为低迷，出口总体延续了快速增长的势头。1季度，受产销稳步增长并创历史新高的拉动，汽车价格稳中走高。经济效益方面，1季度汽车行业盈利能力有所提高，由于目前行业恢复仍然较慢，部分经济效益指标表现不及上年同期，但均保持在正常运行区间。
u 2013年2季度及全年，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，我国公车采购标准正在修订，新标准将直接利好自主品牌汽车；第二，目前我国大气污染问题频发，机动车排放控制将更为严格；第三，汽车“三包”政策将于2013年10月1日起开始实施，消费者的权益将得到更好地保护，我国汽车产业健康有序的发展也将得到更好地保障；最后，作为汽车产业未来的发展趋势，节能与新能源汽车将继续得到政策的大力支持。运行情况方面，2013年2季度及全年，预计汽车行业景气指数将保持温和增长；汽车行业产销将继续保持稳定，增速或继续小幅回升；汽车市场价格总体将呈现稳中下行走势；汽车出口平稳较快的发展趋势仍将延续，增速将继续维持在20%-30%的区间内。
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目 录
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正文目录
1 2013年1季度汽车行业发展环境分析
1.1 宏观经济环境分析
1.1.1 世界经济曲折复苏停滞风险明显增加
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1.1.2 我国经济平稳运行
1.2 产业政策环境综述
1.2.1 汽车“三包”规定正式出台
1.2.2 《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》发布
1.2.3 《甲醇汽车试点技术数据采集管理办法》印发
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1.2.4 五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》
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1.2.5 五部门联合出台促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展意见
2 2013年1季度汽车行业运行情况分析
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2.1 汽车行业景气度分析
2.2 汽车行业固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
2.3.1 乘用车产销保持增长
2.3.2 商用车形势有所好转
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
2.5 国内汽车市场价格走势分析
2.6 汽车行业经济效益分析
2.6.1 收入、利润全线增长盈利能力好于上年同期
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2.6.2 亏损程度加深偿债能力略有提高
2.6.3 应收账款占比高于上年同期营运能力仍有提高空间
2.6.4 所有者权益增长放慢成长能力依然较好
3 2013年2季度及全年汽车行业发展趋势展望
3.1 宏观经济形势预测
3.2 产业政策环境预测
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3.3 主要运行指标趋势预测
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3.3.1 景气指数将保持温和增长
3.3.2 产销保持平稳增长增速继续回升
3.3.3 汽车价格将呈稳中下行走势
3.3.4 汽车出口保持平稳增长增速将继续保持在20%-30%区间内
图目录
图1 2011年1季度-2013年1季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
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图2 2010年1季度-2013年1季度中国累计GDP同比增长趋势
图3 2010年3月-2013年3月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势
图4 2012年3月-2013年3月CPI和PPI变化趋势
图5 2009年1季度-2013年1季度汽车行业景气指数变化情况
图6 2013年1-2月汽车行业固定资产投资构成情况
图7 2012年3月-2013年3月汽车累计产销走势图
图8 2012年3月-2013年3月乘用车累计产销走势图
图9 2013年1-3月乘用车整体市场情况
图10 2012年3月-2013年3月基本型乘用车（轿车）累计销售走势图
图11 2012年3月-2013年3月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势图
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图12 2012年3月-2013年3月1.6升及以下乘用车市场份额变化情况
图13 2012年3月-2013年3月商用车累计产销走势图
图14 2012年3月-2013年3月客车分车型累计销售走势图
图15 2013年3月-2013年3月货车分车型累计销售走势图
图16 2013年1-3月汽车生产企业前十家销量排名
图17 2013年1-3月乘用车生产企业前十家销量排名
图18 2013年1-3月商用车生产企业前十家销量排名
图19 2012、2013年同期汽车行业主要盈利能力指标比较
图20 2013年1-2月汽车行业及各子行业主要偿债能力指标比较
图21 2013年1-2月汽车行业及各子行业主要营运能力指标比较
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图22 2013年1-2月汽车行业及各子行业主要成长能力指标比较
图23 2013、2014年世界经济增长趋势预测
表目录
表1 汽车行业兼并重组目标及重点任务
表2 《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》具体内容
表3 2013年1-2月汽车行业固定资产投资额完成情况
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表4 2012年3月-2013年3月汽车累计产销情况
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表5 2012年3月-2013年3月乘用车累计产销情况
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表6 2013年1-3月乘用车市场结构情况
表7 2012年3月-2013年3月乘用车分车型累计销售情况
表8 2013年1-3月乘用车分排量销售情况
表9 2012年3月-2013年3月商用车累计产销量
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表10 2013年1-3月商用车分车型产销情况
表11 2012年3月-2013年3月客车分车型累计销售情况
表12 2012年3月-2013年3月货车分车型累计销售情况
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表13 2013年1-2月汽车商品进口情况
表14 2013年1-2月汽车商品出口情况
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表15 2013年1季度各月分车型价格走势
表16 2013年1-2月汽车行业主要经济效益指标完成情况
表17 2013年1-2月汽车行业盈利能力指标
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表18 2013年1-2月汽车行业偿债能力指标
表19 2013年1-2月汽车行业营运能力指标
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表20 2013年1-2月汽车行业成长能力指标