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2014年3季度汽车行业分析报告
发布时间：2014-11-24 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
要点提示
u 2014年3季度，全球经济疲弱增长的态势仍在继续，增速失衡格局仍未显著改善。乌克兰危机和季节性因素对欧洲经济的不利影响还在发酵；发达国家经济复苏力度增强；新兴市场增长格局日趋严峻，结构性调整和地缘政治带来的负面影响显著，中东和非洲的经济也受到一定拖累。我国国民经济在新常态下运行总体平稳、稳中有进、稳中提质。前3季度，我国宏观经济总体保持平稳，增速略有回调。根据国家统计局初步核算，前3季度国内生产总值419908亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。在此基调下，国内汽车产销继续向中高速增长过渡，增速较上年同期有所回落。外需疲弱使得我国汽车出口低迷态势还在持续，出口量仍呈现负增长局面。
u 2014年3季度，汽车行业政策变化主要有四个方面：首先，多部委下发四份重要文件，积极推动新能源汽车的产业发展与私人消费。第二，中办、国办7月份联合下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，明确了公车改革时间表和路线图，全国范围公车改革的大幕正式开启。第三，3季度我国对多家汽车整车、零部件销售企业的垄断行为进行严厉处罚，汽车反垄断行动取得阶段性胜利。最后，10部门共同印发《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》，我国汽车维修业转型升级步伐加快，维修市场得到规范。
u 2014年3季度，汽车行业景气指数较上季度稳中微降，预警指数位于“绿灯区”下边界线，总体来看，汽车行业保持在正常区间稳定运行。汽车产销继续向中高速增长过渡，增幅继续回落。分车型看，乘用车产销增幅依然高于全行业，商用车市场依然低迷，产销持续下滑。得益于推广力度加大、终端市场培育加强以及节能减排法规、环保政策的间接促进，我国新能源汽车市场化效果初显，3季度产销量同比分别增长3.9倍和3.8倍，发展趋势良好。中国品牌乘用车、小排量乘用车市场占有率低于上年同期，未见明显好转。受世界经济增长恢复乏力、国际贸易政策变化以及汇率波动等因素的影响，我国汽车出口依然维持颓势，未能摆脱下滑局面。前3季度，汽车价格在供给略大于需求的市场格局下，呈稳中走低运行态势。经济效益方面，前3季度汽车行业盈利能力有所提高，长期偿债能力略好于上年同期，营运能力小幅提升，成长能力依然保持较好水平，行业经济运行总体平稳健康。 织梦内容管理系统
u 2014年4季度及2015年，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，我国政府正在加快为新能源汽车的推广营造更加积极的市场环境，支持新能源汽车发展的相关配套政策仍将陆续出台；第二，2015年是我国实现乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里目标的关键之年，预计工信部将加大核查力度，车企将面临油耗限值挑战；第三，《汽车品牌销售管理实施办法》的修订工作仍在继续，有望在2015年内出台；第四，我国近几个月来展开了一系列汽车反垄断行动，在保护汽车工业健康发展和消费者权益方面取得了良好的成效，未来相关政策有望继续出台。运行指标方面，汽车行业景气指数继续承压，预计未来一段时间内将维持稳中震荡的走势；2014年全年汽车产销增速将在7%左右，较上年大约回落5个百分点；受库存上升、需求趋弱等供需关系变化影响，以及季节性降价促销因素推动，2014年4季度汽车市场价格将延续下降走势；汽车出口形势依然不乐观，自主品牌海外建厂将成为未来汽车“走出去”的重要方式。 copyright dedecms
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目 录 织梦好，好织梦
正文目录
1 2014年3季度汽车行业发展环境分析
1.1 宏观经济环境分析
1.1.1 全球经济增速失衡
1.1.2 国民经济运行缓中趋稳
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1.2 产业政策环境综述
1.2.1 新能源汽车政策继续完善
1.2.2 公车改革拉开大幕
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1.2.3 汽车反垄断取得阶段性胜利
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1.2.4 汽车维修业转型升级步伐加快
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2 2014年3季度汽车行业运行情况分析
2.1 汽车行业景气度分析
2.2 汽车行业固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
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2.3.1 乘用车产销保持较快增长增幅回落
2.3.2 商用车市场依然低迷
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
2.5 汽车市场价格走势分析
2.6 汽车行业经济效益分析
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2.6.1 利润增长加快盈利能力有所提升
2.6.2 资产负债率降低长期偿债能力同比提高
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2.6.3 流动资产周转加快营运能力小幅提升
2.6.4 所有者权益增长放缓成长能力有所减弱
3 2014年4季度及2015年汽车行业发展趋势展望
3.1 宏观经济形势预测
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3.2 产业政策环境预测
3.3 主要运行指标趋势预测
3.3.1 行业景气承压或将继续稳中震荡
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3.3.2 2014年全年汽车产销增速将较上年明显回落
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3.3.3 4季度汽车价格将继续下行
3.3.4 汽车出口形势依然不乐观自主品牌海外建厂将成趋势
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图目录
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图1 2012年3季度-2014年3季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
图2 2011年3季度-2014年3季度中国累计GDP同比增长趋势
图3 2011年9月-2014年9月工业生产以及投资、消费、出口需求累计同比增长趋势
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图4 2013年9月-2014年9月CPI和PPI变化趋势
图5 2009年1季度-2014年3季度汽车行业景气指数变化趋势
图6 2014年1-8月汽车行业固定资产投资构成情况
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图7 2013年9月-2014年9月汽车累计产销走势
图8 2013年9月-2014年9月乘用车累计产销走势
图9 2014年前3季度乘用车整体市场情况
图10 2013年9月-2014年9月基本型乘用车（轿车）累计销售走势
图11 2013年9月-2014年9月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势
图12 2013年9月-2014年9月1.6升及以下排量乘用车市场份额变化情况
图13 2013年9月-2014年9月商用车累计产销走势
图14 2013年9月-2014年9月客车分车型累计销售走势
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图15 2013年9月-2014年9月货车分车型累计销售走势
图16 2014年前3季度汽车生产企业前十家销量排名
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图17 2014年前3季度乘用车生产企业前十家销量排名
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图18 2014年前3季度商用车生产企业前十家销量排名
图19 2013、2014年同期汽车行业主要盈利能力指标比较
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图20 2014年1-8月汽车行业及各子行业主要偿债能力指标比较
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图21 2014年1-8月汽车行业及各子行业主要营运能力指标比较
图22 2014年1-8月汽车行业及各子行业主要成长能力指标比较
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图23 2014、2015年世界经济增长趋势预测
图24 2013年10月-2014年10月中国汽车经销商库存预警指数走势
表目录
表1 2020年新能源汽车在交通运输行业的推广目标
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表2 2014年3季度部分车企整车、维修保养及零部件降价情况一览
表3 2014年1-8月汽车行业固定资产投资额完成情况
表4 2013年9月-2014年9月汽车累计产销情况
表5 2013年9月-2014年9月乘用车累计产销情况
表6 2014年前3季度乘用车市场结构情况
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表7 2013年9月-2014年9月乘用车分车型累计销售情况
表8 2014年前3季度乘用车分排量销售情况
表9 2013年9月-2014年9月商用车累计产销量
表10 2014年前3季度商用车分车型产销情况
表11 2013年9月-2014年9月客车分车型累计销售情况
表12 2013年9月-2014年9月货车分车型累计销售情况
表13 2014年1-8月汽车整车进口情况
表14 2014年1-8月汽车商品出口情况
表15 2014年3季度各月分车型价格变化情况
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表16 2014年1-8月汽车行业主要经济效益指标完成情况
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表17 2014年1-8月汽车行业盈利能力指标
表18 2014年1-8月汽车行业偿债能力指标
表19 2014年1-8月汽车行业营运能力指标
表20 2014年1-8月汽车行业成长能力指标
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