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2016年4季度汽车行业分析报告
发布时间：2017-03-09 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
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u 2016年以来，世界经济形势复杂严峻、复苏缓慢，政治动荡、英国脱欧以及全球民粹主义和保护主义回潮等构成阻碍全球经济复苏的主要风险因素。4季度，发达经济体中，美国经济震荡复苏、欧洲低速增长、日本缓慢扩张，而新兴市场分化明显、表现不一，世界经济在艰难复苏的道路上依然缓慢前行。面对错综复杂的国内外经济环境，我国坚持稳中求进的工作总基调，坚持新发展理念，以推进供给侧结构性改革为主线，适度扩大总需求，国民经济运行缓中趋稳、稳中向好，实现了“十三五”良好开局。根据国家统计局初步核算，全年国内生产总值744127亿元，按可比价格计算，比上年增长6.7%。
u 2016年4季度，汽车行业主要政策仍集中在新能源汽车领域。《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》进入征求意见阶段，我国动力电池产业发展将更加规范。四部委对新能源汽车推广应用财政补贴政策也进行了调整，进一步强化了补贴政策对促进技术进步的正向激励作用。此外，为了引导合理消费，促进节能减排，财政部发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，决定自2016年12月1日起，对超豪华小汽车在零售环节加征10%的消费税。小排量乘用车购置税优惠政策在2017年也得以延续，但税费减免幅度有所退坡，2018年购置税优惠政策将正式退出。
u 2016年，受宏观经济企稳及小排量乘用车购置税优惠政策带动，我国汽车行业产销明显恢复，产品结构调整和更新步伐持续加快，市场表现良好。全年汽车产销同比增速重回两位数，增速较上年明显回升。其中乘用车仍是带动汽车产销稳定增长的主要力量，而随着国内经济的逐步企稳，商用车市场需求持续恢复，产销也实现了较快增长。新能源汽车产销在政策的支持下继续保持良好的发展态势，产销增速均超过50%。在购置税优惠政策的刺激下，1.6升及以下排量乘用车品种继续保持较快增长，连续五年销量超过千万辆。中国品牌乘用车销量也首次突破千万辆，市场份额较上年继续提升。我国汽车商品出口全年仍呈下降局面，但降幅较上年有所减缓。受国内市场需求快速回升的刺激，汽车商品进口金额实现小幅增长。经济效益方面，17家重点企业（集团）主要经济指标稳步增长，企业效益明显好转。
u 展望2017年，为解决燃油汽车产能结构性过剩的问题，我国将开始试行《新能源汽车碳配额管理办法》。此外，下半年开始，新的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》也将开始执行，新能源汽车产品安全要求将进一步得到强化。为贯彻落实党中央、国务院关于进一步扩大对外开放部署，《外商投资产业指导目录》修订稿也有望于年内开始执行。运行指标方面，2017年，尽管购置税减免政策利好减少，汽车产销难以复制2016 年的超预期增长，但随着稳增长政策的继续推行以及补库存周期物流需求的释放，全年汽车产销仍有望保持5%左右的中高速增长态势，其中，新能源汽车市场预计将呈现“先抑后扬”的走势，全年产销或超过80万辆。汽车出口的弱势局面短期内仍难以有明显改观，但随着“一带一路”战略和国际产能合作的深入推进，自主品牌车企在开拓国际市场方面的表现将不断提升，从长期来看，汽车出口状况将逐步得到改善。 copyright dedecms
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正文目录
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1 2016年4季度汽车行业发展环境分析
1.1 宏观经济环境分析
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1.1.1 世界经济艰难复苏
1.1.2 国民经济实现“十三五”良好开局
1.2 产业政策环境综述
1.2.1 工信部公开征求对《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》的意见
1.2.2 财政部对超豪华小汽车加征10%消费税
1.2.3 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）发布
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1.2.4 小排量汽车购置税优惠政策延长一年力度减半
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1.2.5 四部委对新能源汽车推广应用财政补贴政策进行调整
2 2016年4季度汽车行业运行情况分析
2.1 汽车行业景气指数
2.2 汽车行业固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
2.3.1 乘用车产销保持较快增长
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2.3.2 商用车市场好转
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
2.5 汽车行业经济效益分析
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2.5.1 产出指标稳步增长
2.5.2 营业收入增长较快
2.5.3 利润总额、利税总额增速由负转正
2.5.4 应收账款增幅下降产成品库存资金增幅上市
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3 2017年汽车行业发展趋势展望
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3.1 宏观经济形势预测
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3.2 产业政策环境预测
3.2.1 《新能源汽车碳配额管理办法》2017年开始试行
3.2.2 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》即将施行
3.2.3 《外商投资产业指导目录》修订版将执行合资车企股比不会放开
3.3 产业发展趋势预测
3.3.1 全年仍有望实现中高速增长
3.3.2 新能源汽车增长依然可期
3.3.3 年初库存压力将有所增加
3.3.4 汽车出口下行压力不减 “一带一路”或带来新转机
图目录
图1 2014年4季度-2016年4季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
图2 2013年4季度-2016年4季度中国累计GDP及各产业增加值同比增长趋势
图3 2013年12月-2016年12月工业生产以及投资、消费、出口需求累计同比增长趋势
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图4 2015年12月-2016年12月CPI和PPI变化趋势
图5 2016年1-11月汽车行业固定资产投资构成情况
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图6 2015年12月-2016年12月汽车累计产销走势
图7 2015年12月-2016年12月乘用车累计产销走势
图8 2016年乘用车整体市场情况
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图9 2015年12月-2016年12月基本型乘用车（轿车）累计销售走势
图10 2015年12月-2016年12月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势
图11 2015年12月-2016年12月1.6升及以下排量乘用车市场份额变化情况
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图12 2015年12月-2016年12月商用车累计产销走势
图13 2015年12月-2016年12月客车分车型累计销售走势
图14 2015年12月-2016年12月货车分车型累计销售走势
图15 2016年汽车生产企业前十家销量排名
图16 2016年乘用车生产企业前十家销量排名
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图17 2016年商用车生产企业前十家销量排名
图18 2017、2018年世界经济增长趋势预测
图19 2015年12月-2016年12月中国汽车经销商库存预警指数走势
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表目录
表1 《规范条件》与《征求意见稿》动力电池企业年产能力要求对比
表2 2016年1-11月汽车行业固定资产投资额完成情况
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表3 2015年12月-2016年12月汽车累计产销情况
表4 2015年12月-2016年12月乘用车累计产销情况
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表5 2016年乘用车市场结构情况
表6 2015年12月-2016年12月乘用车分车型累计销售情况
表7 2016年乘用车分排量销售情况
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表8 2015年12月-2016年12月商用车累计产销量
表9 2016年商用车分车型产销情况
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表10 2015年12月-2016年12月客车分车型累计销售情况
表11 2015年12月-2016年12月货车分车型累计销售情况
表12 2016年汽车整车进口情况
表13 2016年汽车商品出口情况